夜ローラー30分 / 14km

起床時:64.4kg

昨日のローラーで少し減っているかなと思ったけど変わらずでガッカリ。

二日連続のローラーで疲れが出るかどうか。

ローラー30:00 14.25km PW Ave. 180w HR Ave.154/Max.180 Cad Ave.76
1. 05:00 PW 230w HR 152 Cad 74 W/kg 3.52
2. 05:00 PW 229w HR 164 Cad 76 W/kg 3.51
3. 05:00 PW 230w HR 172 Cad 77 W/kg 3.52
4. 01:00 PW 297w HR 168 Cad 78 W/kg 4.55

ウォームアップは走り出しが少し脚が重いかなと思ったが、一本目入ってペダリングに集中。230w出ていて少しびっくり。

なんと2、3本目もほぼ同じパフォーマンスを維持。自分の中では結構拍手もの。

パワーは見ずに、とにかく常にケイデンスが落ちないようにチェック。もしかして本番ではパワータップなしでもイケるのか?

最後300wは力尽きたか、最後のもがきも虚しく維持できず。でも今日は上出来かな。これで不動は16分台出したいな。

あとは、明日の飲み会で度が過ぎないようにセーブして、本番まで休養と回復だ。

夜ローラー29分 / 14km

起床時:64.4kg

月曜から飲み会で、白ワイン1/3、グラスワイン1杯、ビール一杯飲み、食べ物は量に気をつけたのが良かったのか、増えてはいなかった。

帰りに弱ペダ42, 43巻を買って電車の中で読む。もうあと一巻で終わりかあ。早くシーズン3が読みたい。

さて、レース前のローラー。木曜が飲み会なので明日も出来るといいな。

ローラー29:00 14.04km PW Ave. 175w HR Ave.153/Max.182 Cad Ave.75
1. 05:00 PW 225w HR 152 Cad 74 W/kg 3.45
2. 05:00 PW 224w HR 163 Cad 75 W/kg 3.43
3. 05:00 PW 221w HR 171 Cad 75 W/kg 3.38
4. 01:00 PW 300w HR 168 Cad 79 W/kg 4.59

今日は時間を見ないようにしてケイデンスペダリングのみに集中。結果時間の長さは感じなかった。

尻下がりに落ちているものの、安定的に回せた感覚はあった。本番もとにかく暴れないようにじっくり回すように意識しよう。

最後1分の300wは見事300wを達成。もう少し頑張ると5倍になるのか。上位の選手はこんなキツいのを5分〜10分とか回すんだなあ。

今の所日曜の天気は曇りで40%。

関東高等学校自転車競技大会2016

今日は早朝から家族で初めての自転車レース観戦。

自宅から車で10分ほどの場所で高校生のレースがあるということで、家族全員が弱ペダファンの僕たちとしては応援しに行かないわけにはいかないでしょう(笑)

応援の人数が少なかったので、漫画のような盛り上がりはないものの、初めてのレースの雰囲気に子供達も少し興奮気味。

男子は1周10.6kmの8周回、女子は4周回のロードレース。

一都六県から高校生が集結、茨城からは取手一高が出ている。

女子は埼玉の浦和工業が最後のスプリントで圧倒。

男子は、数回逃げがあったが結局吸収されて最後は栃木の真岡工業が優勝。

レース中に2回の落車があったようだ。

また、回収される選手が意外に多いことも少し驚いた。

取材の撮影に便乗して女子の1〜3位の選手をパチリ。

今度はみんなでジャパンカップを観に行きたいなあ。今年は10/22, 23だ。

不動峠〜つつじヶ丘

起床時:65.0kg

平日は結局火曜しかローラーできなかった。水曜寝落ちしてしまったため。

明日は関東高等学校自転車競技大会の応援に行くため、今日が最後の外練。

自転車変わってポジションも変わったのでハムスト、お尻あたりがいい感じで筋肉痛になっている。

走り出してすぐに出力が表示されていないことに気づく。

急遽コンビニで電池を捜索。本当はSR44だが、LR44で代用する。なんとか表示されてほっとする。

しかしその時にスタートボタン押し忘れで、不動峠のラップタイムが取れていなかった。

多分時計の感じだと17分くらい。

不動峠》17分 PW Ave. ---w HR Ave.--- Cad Ave.--
《〜風返峠》15:50 PW Ave. 193w HR Ave.173 Cad Ave.70
《~つつじヶ丘》7:40 PW Ave. 202w HR Ave.172 Cad Ave.63

Total: 40:30

違う筋肉を使ってようやくまともに走れてきた。

どうもギアのゲージの表示が以前と一つ違うみたいで、前回は一つ重いギアで踏んでいたようだ。

やはりある程度回していく方が進む感じがする。

本番はパワータップホイールか、シャマルか悩んでいる。

記録取っておきたい気もするしなあ。どうしよう。

午後は、娘のスイミングスクール。

見学席で足組んで座っていて、足を組み替えた時に右のハムストを攣ってしまった。

ハムスト攣るのは相当久しぶりなので、結構使っていたんだなと実感。

練習の時も両ふくらはぎがちょっとピクピクとなっていた。

来週はビジターで2回飲み会が入ってしまっているので、体重増加に要注意。ローラーも出来るかなあ。

夜ローラー36分

起床時:64.8kg

体重少し戻す。なかなかむくみが取れない。

今週は木曜が飲みなので今日明日はローラーやっておきたい。

筋肉痛もだいぶ取れて少し脚が軽くなってきた。

今日は久しぶりに5分インターバルをやってみる。

と、始めたら出力が妙に低い。バイクが変わったから?

カリブレーションをして直ったようだ。

1. 05:00 PW 221w HR 156 Cad 73
2. 05:00 PW ---w HR 167 Cad 74
3. 05:00 PW ---w HR 172 Cad 73
4. 01:00 PW ---w HR 163 Cad 71

2回目の途中で出力が消える。とりあえずケイデンスを頼りに継続して回す。

結局よくわからないので一年前のデータと比べてみる。

2015/6/14
1. 05:00 PW 218w HR 151 Cad 76
2. 05:00 PW 222w HR 163 Cad 74
3. 05:00 PW 225w HR 168 Cad 73
4. 01:00 PW 295w HR 165 Cad 90

一本目は割と出てたようだ。ケイデンスもキープ出来ているので多分出力はほぼ同じだろう。少し安心。

1分の300w維持がケイデンス90で回していたのか。軽いギアをぶん回していたんだな。

これでまたハスムトをいじめつつ負荷に慣れさせる作戦。間に合うかなあ。

筋肉痛

起床後:64.5kg

日曜の練習後、やけに疲労感がハンパない。

昨日もお尻、太もも付け根、大腿四頭筋、ハムストリングが筋肉痛で1日辛かった。

今日もまだ残っている。

明らかにバイクが新しくなりポジションが変わったことが原因だと思うが、これまでハムストが筋肉痛になることはほとんどなかった。

おそらく以前とかなり違う筋肉を使っているということだろう。

ハムストは疲れない筋肉だから、使えていることは嬉しいのだが、もうレースが近い今、どれだけ鍛えられるのかが問題。

つくばは間に合わないかも。となれば乗鞍目指して。

でもつくばも精一杯努力しよう。

不動峠〜つつじヶ丘 2時間28分 / 58km

起床後:64.5kg

食べる量に気をつけているので少し減ってきた。この調子であと1kg減らせるかな。

さて、昨日シェイクダウンしたマドンはホイールを前後シャマルを着けていたので、後輪だけパワータップ付きの重目のホイールに変えて出発。

小雨が降り、あまり飛ばす気にならないが、そもそも昨日の疲れが残っているのか、脚があまり回らない。

つくばワイナリーの葡萄もしっかりと育ってきたようだ。

不動峠〜つつじヶ丘 2時間28分 距離58km PW Ave. 136w HR Ave.145/Max.182 Cad Ave.68
不動峠》17:16 PW Ave. 212w HR Ave.170 Cad Ave.60
《〜風返峠》18:11 PW Ave. 149w HR Ave.159 Cad Ave.68
《~つつじヶ丘》8:05 PW Ave. 191w HR Ave.166 Cad Ave.57

Total: 43:32

不動はイメージ的には16分台は確実に行けるかもと思っていただけに落胆が大きい。

最初の激坂を62で回せたのでイイかもと思ったが、重目のギアを踏んで後半が垂れた。結果的にケイデンスのアベは平凡な60に終わった。

マドンは少し軽めのギアで若干負荷かけつつ淡々と登るのがイイのかも。

不動からスカイラインに入って最初の激坂に入るところでアウターからインナーに落としたらまさかのチェーン落ち。

見通しの悪いカーブが続く上りのところだったので安全のため見通しの良いところまで歩いてチェーンをはめ再開。

路面もウェットなのでフラットや下り区間もスピードは出さず安全第一。

そのためタイムは18:11と前回より2分も大幅に遅れる。出力は149wで全く走れていないし、心拍も159でサイクリングレベル。

最後のつつじヶ丘も前回より25秒遅れ。

今日は疲れもあり、まだマドンの乗り方を把握しきれていない感じ。

来週末が最後の実走練習。とにかく天気が悪くならないように祈る。